На минувшей неделе меня, как и всех остальных жителей нового микрорайона Нур Актобе, шокировала трагедия. Одну из наших жительниц на повороте с основной трассы насмерть сбила машина.
По имеющейся информации, Рыскуль (так звали погибшую) поздно вечером шла домой из Каргалинского (Жилянки). Благополучно пройдя самый опасный участок – район пешеходного перехода, она была настигнута автомобилем прямо на повороте. По словам очевидцев, выскочивший из авто горе-водитель лишь сказал, что не заметил человека, «потому что было темно». Но почему-то он не сказал, что его машина шла на очень большой скорости, хотя в этом месте есть скоростное ограничение. Двигайся он медленнее, трагедии, наверняка, удалось бы избежать. По иронии судьбы в день своей гибели она зашла к нам в гости, моя супруга угостила ее чаем. Кто мог предположить, что через каких-то пару часов ее не будет в живых?.. У матери-одиночки остались двое детей.
Проблема безопасного перехода жителями Нур Актобе неосвещенной автомобильной дороги Актобе — Орск со смертью Рыскуль стала более актуальной. Практически в те же дни на том же месте автор этих строк едва не стал свидетелем еще одного дорожно-транспортного происшествия. Пожилая женщина с внучкой пыталась перейти через дорогу по пешеходному переходу. Несшаяся же на огромной скорости фура не уступила им дорогу. Хорошо, что бабушка успела схватить внучку и буквально отскочить с «зебры» на обочину. Иначе тяжелых последствий было бы не избежать. Больше всего в этом эпизоде поразила реакция напарника водителя грузовика, который, видимо, используя ругательства, покрутил у виска указательным пальцем. Опешившая от такой наглости женщина на мое предложение вызвать полицию ответила отказом. «Хорошо, что все обошлось с нами, Аллах ему судья», — сказала она.
Однозначно население Нур Актобе будет только расти, и, разумеется, риск попасть под колеса автомобиля также будет только повышаться. Ситуацию усугубляет тот факт, что своего магазина в Нур Актобе нет и, чтобы совершить даже мелкие покупки, жители идут в соседнее Каргалинское, переходя через неосвещенную дорогу.
Водители же, прекрасно осознавая, что за последние полгода интенсивность пешеходного движения возле нового района города резко возросла, по-прежнему ездят здесь, как по безлюдной трассе. Если водители не соблюдают скоростной режим, то следует установить искусственные ограничители скорости. Например, «лежачих полицейских». А еще лучше, чтобы они «работали» вкупе с настоящими стражами порядка. Ведь полицейских здесь можно увидеть разве что во время визитов первых лиц государства. Дежурь тем вечером экипаж административной полиции, возможно, Рыскуль снова заглянула бы к нам на чай…
Асхат КАЛЖАНОВ
