Президент страны Нурсултан Назарбаев прибыл вчера с рабочим визитом в Актюбинскую область. Поездка Главы государства в наш регион была обусловлена поступательным развитием экономики области, успешной реализацией индустриально-инвестиционных проектов, «дорожной карты», а также развитием социальной и духовной сфер региона. Наглядным подтверждением этих слов служит программа рабочей поездки Президента. Нурсултан Назарбаев дал старт началу строительства казахстанского участка международного коридора «Западная Европа — Западный Китай» и очередного плавильного цеха на Актюбинском заводе ферросплавов, заложив тем самым основу для дальнейшего динамичного развития региона, принял участие в открытии водно-зеленого бульвара, Дома дружбы и теннисного центра, а также — в праздничном концерте в честь 140-летия Актобе. А если заглянуть глубже, то мы увидим, что все эти события символизируют собой тот факт, что благодаря присущей народу толерантности, справедливой политике руководства страны Казахстан избежал социально-политических потрясений и экономических катаклизмов и сделал успешный рывок в XXI век. Мы сохранили мир и согласие в обществе, добились существенных результатов в проведении социально-экономических и демократических преобразований.
О том, как прошел вчерашний рабочий день Главы государства в Актюбинской области, читайте в репортажах корреспондентов «АВ».
Главе государства продемонстрировали воздушное судно нового поколения
Сразу по прибытии в международный аэропорт Актобе Президента Казахстана Нурсултана Назарбаева ему было презентовано региональное воздушное судно CRJ 900.
Новый авиалайнер был приобретен в рамках спецпрограммы, проводимой в жизнь Министерством транспорта и коммуникаций Республики Казахстан совместно с ведущими авиакомпаниями страны.
Самолет канадской компании «Бомбардье Аэроспайс», презентованный Главе государства, представляет собой новое поколение семейства региональных самолетов, отличающихся повышенным комфортом для пассажиров, экономичностью расхода авиатоплива и удовлетворяющих международные требования по экологии (по шуму и эмиссии выбросов авиадвигателей).
Этот тип воздушного судна предназначен для авиалиний средней протяженности, к примеру, для перелетов между столицей и областными центрами.
По информации пресс-службы Минтранскома, на сегодня основной проблемой внутреннего рынка авиаперевозок является продолжение эксплуатации устаревшего авиапарка. Так, в настоящее время задействовано до 30 морально устаревших самолетов марок «Ан-24» и «Як-40», на которых осуществляется до 20 процентов объема авиаперевозок. Эксплуатируемые в Казахстане воздушные суда этих типов не в полной мере отвечают требованиям международных стандартов.
В этой связи для приведения авиапарка в соответствие со стандартом министерством установлено требование о необходимости оснащения в 2010 году гражданских воздушных судов Казахстана специальным оборудованием для повышения безопасности полетов.
Самал ЕНДИБАЕВА
