Премьер-Министр РК Алихан Смаилов прибыл в наш регион с рабочей поездкой. Ознакомился с ходом строительства новой нитки магистрального газопровода Бухара — Урал и состоянием автодороги Актобе – Карабутак – Улгайсын.
Напомним, Актобе и прилегающие к нему территории обеспечиваются газом от магистральных газопроводов Бухара – Урал и Жанажол – Актобе. Из-за ежегодного роста населения, реализации новых инвестиционных проектов, строительства жилья и промышленных предприятий в городе растет объем потребления газа и увеличивается нагрузка на существующую инфраструктуру.
Для решения этого вопроса начато строительство третьей нитки газопровода-отвода на город от магистральной линии Бухара – Урал. Общая стоимость масштабного проекта – 43,4 млрд тенге.
В ходе реконструкции участок в 262 км расширят с двух до четырех полос. Планируется построить и реконструировать 202 водопропускные трубы, 23 скотопрогона, 18 мостов и 12 транспортных развязок.
Как сообщил руководитель управления коммунальной собственности и ЖКХ Ержан Муздыбаев, на этот год выделено 11,1 млрд тенге, из них 1 млрд тенге – из областного бюджета. Но управление дополнительно просит Правительство выделить 15 млрд тенге.
– Хотим в этом году полностью завершить прокладку трубы, работы по обеспечению электрохимической защиты, системы оповещения и благоустройства планируем перенести на следующий год, – пояснил Ержан Муздыбаев.
Подрядчик – ТОО «Отау-строй» (г. Шымкент) – привлек на данный участок 120 рабочих и 50 единиц техники. Запустить новую нитку планируется к следующему отопительному сезону. Ее мощность позволит обеспечить область газом на ближайшие 30-40 лет.
– Новый газопровод удовлетворит растущие потребности Актобе и даст возможность реализовать 17 крупных инвестпроектов на сумму свыше трех триллионов тенге. Также хочу отметить, что при возведении подобных крупных проектов нужно увеличивать использование отечественных комплектующих и материалов, – нацелил Алихан Смаилов.
Затем Премьер-Министр осмотрел участок автомобильной дороги Актобе — Карабутак — Улгайсын, который является составляющей транзитного коридора с юга Казахстана в Россию. Интенсивность движения по данному участку в сутки составляет около 16 тысяч машин. К 2040 году прогнозируется поток до 40-50 тысяч в сутки.
Состояние дороги вызывает массу нареканий. Для исправления ситуации на автодороге проводятся работы по ямочному ремонту.
По поручению Главы государства ведется разработка ПСД по комплексной реконструкции этой трассы для ее перевода с III на I техническую категорию. Это позволит кардинально улучшить качество дорожного полотна и увеличить пропускную способность.
По словам директора Актюбинского филиала АО «НК «КазАвтоЖол» Айбола Данагула, эти километры разделены на 7 участков. Первые два осенью пройдут
госэкспертизу. При получении положительного результата начнутся процедуры по определению подрядной организации. Зимой приступят к подготовке строительно-монтажных работ – мобилизации техники и складированию инертных материалов. Приблизительная стоимость реконструкции – 0,5 трлн тенге.
– Трасса Актобе – Карабутак – Улгайсын и дорога до Кызылорды являются частью международного транспортного коридора «Западная Европа – Западный Китай». Мы видим, что машин очень много, поэтому необходимо расширять и улучшать качество дорожного полотна.
Соответствующее поручение было дано Министерству индустрии, мы должны начать реконструкцию этих дорог. В последующие годы нужно будет поддерживать их качество на должном уровне, – отметил Алихан Смаилов, обозначив необходимость уделять внимание и дорогам местного значения.
Абат КАРАТАЕВ,
Хромтауский район
Фото предоставлено пресс-службой Премьер-Миинистра
