Подписаны меморандумы с тремя предприятиями Актобе, руководство которых взяло на себя обязательство не сокращать рабочие места и заработную плату своих работников.
Первый из меморандумов о взаимопонимании был подписан вчера в АО «АЗНТ» заместителем акима области Аскаром Биахметовым, заместителем председателя территориального объединения профсоюзов Виктором Пфаненштилем и директором АО «АЗНТ» Яном Тампаевым.
Перед встречей Аскар Биахметов обошел производственный цех завода, ознакомился с оборудованием, технологией изготовления продукции.
Одно из крупных и социально значимых для города предприятий было введено в эксплуатацию в 2005 году. Его уникальное оборудование позволяет изготавливать неметаллические трубы на основе полиэфирных, эпоксидных, винилэфирных смол и кварцевого песка.
Но, по словам директора завода Яна Тампаева, положение дел на предприятии плачевное:
— Почти год предприятие простаивает ввиду отсутствия заказов, около 200 человек остались без работы. В таких случаях мы должны по закону оплачивать 50 процентов заработной платы рабочим, но сегодня даже их не можем платить, мы задолжали нашим сотрудникам 53 миллиона тенге.
По этому поводу Аскар Биахметов заметил, что руководству следовало бы при проблемах с большими иностранными заказами изыскивать возможность сотрудничества с местными потребителями и добиваться результатов.
— Аким области неоднократно говорил, что предприятия, работающие на территории области, должны использовать сырье и материалы местного производства, — напомнил замакима области. – Еще одна ошибка в том, что вы изготавливаете продукцию, которая при ваших ценах, могла бы конкурировать с другими местными производителями, но вы не используете весь спектр услуг. Вам надо предоставлять на местный рынок вместе с товаром и услуги по монтажным работам.
В ближайшее время надо провести совещание с участием всех заинтересованных сторон и сообща наметить пути решения проблемы, — очертил программу действий замакима области.
В тот день были подписаны еще два меморандума.
В первом из них, ТОО «Автопарк», которое является монополистом в этой сфере, проблем тоже хватает, хотя рабочие места, как и зарплату, здесь не сократили.
— Работе мешает плохое качество дорожного полотна, несвоевременная очистка дорог от снега «выбивает» маршрутные автобусы из графика, — начал перечислять проблемы генеральный директор ТОО «Автопарк» Айбек Сарсенгалиев. – Низкий тариф на проезд не позволяет запланировать закуп новых автобусов и увеличить зарплату рабочим. В настоящее время средняя зарплата на предприятии составляет 58 тысяч тенге.
По мнению директора, в категорию объективных проблем можно отнести и отсутствие субсидий на проезд по социально значимым маршрутам, неконтролируемый рост цен на ГСМ, большой долг поставщикам запасных частей — более 100 миллионов тенге.
— Для того, чтобы предприятие нормально функционировало, требуется поднять цену проезда примерно до 80 тенге, — убежден Айбек Сарсенгалиев.
— Все перечисленные проблемы нам известны, и над их устранением мы будем работать сообща. Но, кроме озвученных вами проблем, к сожалению, идет критика со стороны населения, возмущенного качеством обслуживания. Это касается культуры поведения, несоблюдения графика движения и профессионализма водителей. Что касается роста цен на ГСМ: недавно вы провели оптимизацию и перевели часть автопарка на газ, цена на который в нашей области является самой низкой в стране.
Вопрос тарифов является одним из наиболее социально уязвимых, поэтому к нему надо подходить очень взвешенно и осторожно. Все должно быть тщательно просчитано, и учтено пожелание всех сторон.
В итоге встречи стороны подписали соглашение, согласно которому руководство предприятия взяло на себя обязательство не сокращать сотрудников в 2017 году и не уменьшать их зарплату.
В этот же день Аскар Биахметов встретился с руководством ТОО «КТП», с которым тоже подписан меморандум о сотрудничестве.
Санат РАШ
Фото Максима ТОКАРЯ
