В регионе активно обновляют транспортные артерии и магистрали.
Улица Газизы Жубановой преобразилась
Совсем недавно здесь шумел лишь степной ветер, а сегодня высятся многоэтажки, водители личного транспорта и пассажиры автобусов оценивают новое дорожное полотно.
На улице Газизы Жубановой в Актобе подходит к концу масштабная реконструкция. Работы на проезжей части уже завершены, транспорт курсирует свободно, а строители занимаются финальными штрихами благоустройства.
Проект, который реализует ТОО «Прогресс KZ» с осени 2024 года, имеет стратегическое значение для растущего микрорайона Алтын Орда. Общая протяженность дороги составляет 2 километра 885 метров, включая 250-метровую зону примыкания к проспектам Алаш и Санкибай батыра.
Вдоль новой трассы воздвигают важные городские объекты: драматический театр на 700 мест, спортивный комплекс со стадионом на 35 000 мест, а также торгово-развлекательный центр «Tastai».
Превратить голую степь в современную четырехполосную магистраль оказалось непростой задачей. Дорожникам ТОО «Прогресс КZ» пришлось вести масштабные земляные работы и переустройство из-за плотного клубка подземных коммуникаций. Свою лепту в рабочий график внесла и погода: затяжные дожди в июне и начале июля заставили строителей приложить максимум усилий, чтобы наверстать упущенное. Тем не менее костяк из четырех бригад справился с вызовом. Общая численность рабочих и инженерно-технического состава – около 30 человек.
Как шло строительство автодороги, рассказал геодезист этого товарищества Александр Мартынюк:
– Мы все делали строго по проекту. Местность здесь холмистая, с перепадами высот. Изначально планировали выровнять дорогу, но для этого пришлось бы поднимать перекресток на два с половиной метра. В итоге сохранили естественный рельеф.
Специалист также рассказал об особенностях проекта. Так, новая дорога первой категории представляет из себя четыре полосы с шириной проезжей части по восемь метров в каждую сторону. Для максимальной безопасности движения в темное время суток по краям установили современные рожковые фонари с шагом в 30 метров. Все стройматериалы, включая щебень, песок и битум, поставляли казахстанские производители. По обновленному участку уже двигается городской автобусный маршрут номер 25, конечная остановка находится у автоЦОНа.
Особая гордость инженеров — продуманная ливневая канализация. На объекте осталось доделать всего около 100 метров лотков. Как отмечают строители, система уже прошла испытание дождями.
– Под всеми дворовыми въездами смонтированы водопропускные лотки, накрытые плитами и защищенные щебнем. Вода уходит по нашим лоткам в широкий канал вдоль проспекта Санкибай батыра. Стоки сливаются в него на пересечении этого проспекта и улицы Газизы Жубановой. Оттуда потоки из микрорайона Алтын Орда утекают в реку Саздинка, – объяснил систему стоков Александр Мартынюк.
Сейчас на объекте кипит работа по благоустройству. Бригада озеленителей завозит плодородный грунт, выравнивает участки под будущие газоны, а рабочие укладывают последние квадраты тротуарной брусчатки и монтируют пешеходные ограждения.
Полную сдачу объекта в эксплуатацию со всеми элементами благоустройства наметили на конец сентября.
Ремонтный бум по всей области
Лето выдалось по-настоящему жарким для дорожников всего региона – в этом сезоне реализуется 93 проекта.
Как рассказал заместитель руководителя управления пассажирского транспорта и автодорог области Есет Аманбаев, в этом году финансирование перешло на новый формат:
— Ранее республика нам выделяла целевые трансферты. А с нынешнего года направляют финансирование общего характера. Оно распределяется между отраслями: дороги, строительство, ЖКХ, энергетика, образование, здравоохранение. Это позволяет самостоятельно расставлять приоритеты между отраслями и направлять средства туда, где это нужнее всего. Так, на дорожные работы из местной казны выделили 35 миллиардов тенге, в рамках которых реализуется 93 проекта.
Иностранных подрядчиков на ремонте автодорог нет. Среди крупных казахстанских компаний большинство актюбинские: ТОО «Ассана-ДорСтрой», «Бабәк-Курылыс», «СК КазДорСтрой», «Прогресс КZ» и другие.
— Подрядчики пользуются казахстанским битумом, местным щебнем, песком. Все сертификаты на стройматериалы имеются, – добавил госслужащий.
Масштабный средний ремонт в нынешнем году охватил сразу 15 улиц областного центра, включая Нокина, Пацаева и Маресьева. Новые дороги активно строятся в жилых массивах «Бауырластар-1, 2», «Акжар-2» и на 41-м разъезде. Ведутся строительно-монтажные работы автодороги от Заречного до Хромтауской трассы.
Не остаются без внимания и междугородние трассы. Продолжается средний ремонт 40-километрового отрезка между Уилом и Кобдой важного направления Шубаркудык — Уил — Кобда — Соль-Илецк. Идет капитальный ремонт семикилометрового участка трассы областного значения Актобе – Орск – Петропавловка – Хазрет.
— Чтобы защитить свежее покрытие от большегрузов, на трассах Донское – Бадамша – Актобе – Орск, Шубаркудык – Уил – Соль-Илецк и Темир – Кенкияк – Эмба устанавливают пять автоматизированных систем измерения. Умные весы будут фиксировать перегруз тяжелых машин и автоматически передавать данные в транспортную инспекцию, – объяснил Есет Аманбаев.
Масштабные работы развернулись почти в каждом районе области. Так, в селе Темирбека Жургенова Айтекебийского района ведется строительство автомобильной дороги на улице Жалантоса Бахадура. В том же районе идет средний ремонт на нескольких участках дороги районного значения Северное – Сарат – Кырыккудык – Тымабулак.
В городе Алге ведется строительство дорог на восьми улицах первого микрорайона. Также продолжается средний ремонт на участке Алга – Токмансай.
В Байганинском районе, на 34-м километре автодороги районного значения Карауылкельды – Алтай батыр – Миялы – Оймауыт, до конца года планируется достроить капитальный мост протяженностью более 100 метров. Он заменит старую переправу, которую ежегодно смывало талыми водами, и жители вынуждены были передвигаться в объезд.
В Каргалинском районе реализуется проект строительства автодороги к популярному туристическому месту Волчий водопад с укладкой щебня и асфальтированием парковки для транспорта. В самой Бадамше идет строительство на улицах Шамши Калдаякова и Абилкайыр хана.
В Кобдинском районе ведутся строительно-монтажные работы до мавзолея Абат-Байтак и продолжается средний ремонт на участке Бестау – Жарсай.
В Уилском районе после недавнего открытия нового моста через реку Уил выполняется средний ремонт участка Уил – Караой на отрезке 0-30 км, ремонт подъездной дороги к селу Сарбие, работы на участке Каракемер – Акшатау. Ведется масштабное строительство автомобильной дороги от Шубарши до самой границы с Атырауской областью.
В Мугалжарском районе кипит реконструкция дорог в городах Эмба и Кандыагаш. В райцентре она включает в себя строительство дорог в микрорайоне Жанаконыс, реконструкцию улиц Баймухамбетова и Ахмета Жубанова.
В Хромтауском районе ведутся работы по среднему ремонту дороги районного значения Кудуксай – Копа, а в самом Хромтау выполняются строительно-монтажные работы по асфальтированию улицы Окраина и дорог в микрорайоне 22 квартал.
Для Мартукского района в нынешнем году областным бюджетом средства на ремонт автодорог не выделялись, обещают включить в план в следующем году.
— Составлен трехлетний бюджетный план, который прошел областную бюджетную комиссию. Нередко население поднимает вопросы качества автодорог перед акимом области в ходе его рабочих поездок. В связи с этим руководство региона ставит перед нами задачи. Реализуем поэтапно, по приоритетности, в зависимости от численности населения, экономической активности, – резюмировал Есет Аманбаев.
Над разворотом работала Татьяна ТОКАРЬ
Фото из архива «АВ»
